Новости транспорта, логистики, грузоперевозок

Со вчерашнего дня, 8-го июля, I пусковой комплекс Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-1) тоже перевели в платный режим, сообщили в пресс-службе ГК «Автодор». Для легкового автомобиля путь длиной в 49,5 км без транспондера (то есть без скидок) обойдется в 235 рублей, для грузового — от 350 до 760 рублей.

ЦКАД-1 перевели в платный режим сразу же после того, как открыли для движения последний участок протяженностью 26 км, который как раз таки входит в этот пусковой комплекс. Таким образом, сейчас на всей трассе, за исключением ЦКАД-5 (а он так и останется бесплатным) взимается плата за проезд.

На ЦКАД-1 при этом, естественно, организована такая же система, что и на остальной магистрали (система free flow — «свободный поток»): на дороге нет пунктов взимания платы, а для контроля за транспортом установлены специальные «рамки». Они списывают средства со счета водителя, если в машине установлен транспондер, или фиксируют проделанный каждым автомобилем путь, если такого устройства нет.

На дорогах Хабаровского края в этом году должны заработать три автоматических пункта весогабаритного контроля грузовиков, следует из сообщения пресс-службы регионального Правительства. Два комплекса уже полностью смонтированы, проектная документация еще на один пока только разрабатывается.

Автоматические посты установили на 12-м километре подъездной дороги к селу Бечевая и на 35-м километре трассы «Комсомольск-на-Амуре – Амурск». Сейчас там идут пусконаладочные работы. Когда они должны завершиться, в пресс-службе не уточнили. Однако в любом случае после запуска постов в эксплуатацию еще в течение трех месяцев они должны будут работать в тестовом режиме — без вынесения штрафов в случае превышения параметров.

Ограничения на въезд грузовых автомобилей от 3,5 тонн в Москву, которые намеревались ввести еще с 5-го апреля, с сегодняшнего дня все-таки вступили в силу. Правда, как следует из сообщения пресс-службы столичного Департамента транспорта, первое время, до конца этого года, движение грузовиков будет ограничено только в дневное время.

« (с 1-го июля 2021-го года – прим.) введены новые правила для движения грузовиков свыше 3,5 тонн, — говорится на сайте департамента. — В дневное время (с 7 до 23) грузовикам свыше 3,5 тонн необходимо иметь пропуск для проезда по Москве».

Напомним: еще в начале июня вице-мэр Москвы Максим Ликсутов подписал приказ, в котором указывалось, что движение грузовиков от 3,5 тонн по улицам столицы с 1-го июля и до конца 2021-го года будет ограничиваться только в дневное время — с 7.00 до 23.00. Таким образом, ночные пропуска им понадобятся лишь со следующего года.

В Краснодарском крае началось строительство новой трассы к Крымскому мосту. Как рассказали в пресс-службе Росавтодора, в четверг, 1-го июля, на хуторе Белый в Темрюкском районе прошла церемония закладки памятного камня.

Речь идет о новом направлении трассы А-289 «Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк – трасса А-290 «Новороссийск-Керчь»». Действующая дорога, которая, кстати, была принята в федеральную собственность в ноябре 2018-го года, еще и раньше не справлялась с транспортным потоком. Поскольку на большей части участков она имеет две полосы, на ней регулярно случаются лобовые столкновения.

После того как весной 2018-го года открыли для движения Крымский мост, нагрузка на дорогу еще больше возросла. В связи с этим было принято решение о строительстве новой трассы. В отличие от действующей дороги, новая магистраль на всем своем протяжении (119 км) будет иметь четыре полосы и пройдет в обход населенных пунктов.

В четверг, 1-го июля, Правительство Свердловской области утвердило льготу в размере 50% по уплате транспортного налога для региональных организаций, занимающихся международными автомобильными перевозками. Однако как сообщает ТАСС со ссылкой на региональный Департамент информационной политики, льгота будет распространяться только на экологически чистые грузовики.

«Согласно проекту изменений [в региональный закон о транспортном налоге], 50-процентную льготу по транспортному налогу смогут получить организации и индивидуальные предприниматели на каждый грузовой автомобиль, соответствующий требованиям экологического класса 5 или выше, используемый для международных автомобильных перевозок», — говорится в сообщении департамента.