Новости компании АСКОР
Правительство России прорабатывает варианты корректировки демпфирующего механизма для стабилизации топливного рынка уже с 1-го января 2022-го года. Об этом, как передает ТАСС, журналистам рассказали в Министерстве энергетики, комментируя статистику Росстата по ценам на бензин и дизельное топливо. Корректировка должна компенсировать эффект от традиционного повышения акцизов, а также от индексации базовой цены в формуле.
«В настоящее время анализируется целесообразность и просчитываются возможные варианты корректировок демпфера как по автомобильному бензину, так и по дизельному топливу с 1-го января 2022-го года с учетом и запланированных изменений акцизов, и индексации базовой цены отсечения в формуле «демпфера», — говорится в сообщении.
В свою очередь, для сохранения стабильных поставок топлива на рынки Дальневосточного федерального округа в Правительстве РФ прорабатывается механизм субсидирования перевозок нефтепродуктов, который тоже должен заработать в 2022-м году. Его введение позволит снизить давление на розничные цены со стороны оптового рынка.
Напомним: последний раз параметры демпфирующего механизма, который был введен с 2019-го года для сдерживания роста цен на топливо, корректировали в этом году.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разработала ряд предложений по регулированию топливного рынка, которые должны способствовать стабилизации цен на зимнее дизельное топливо, ссылается ТАСС на сообщение пресс-службы ведомства. Среди предложенных мер — очередная корректировка параметров демпфирующего механизма и увеличение нормативов обязательных продаж на бирже.
Во вторник, 16-го ноября, цена зимнего дизельного топлива на бирже вновь установила рекорд, достигнув 61,528 тыс. рублей за тонну. До этого, по итогам торгов в прошлый четверг, она пятый раз подряд обновила исторический максимум, впервые превысив 61 тыс. рублей за тонну.
Правда, в ходе сегодняшних торгов цена на зимнее дизельное топливо пока идет вниз и даже опускалась ниже 61 тыс. рублей за тонну.
«ФАС разработала основные предложения по стабилизации цен на зимний дизель. Они касаются увеличения объема продаж на бирже, сокращения суррогата, оптимизации перевозки топлива, корректировки демпфера», — рассказали в ведомстве.
С 1-го января 2022-го года на портале госуслуг запустят суперсервис «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов». Об этом, как передает ТАСС, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко, выступая на форуме «Транспорт России» в рамках «Транспортной недели». Таким образом, с 1-го января следующего года перевозчики смогут через портал госулуг оформлять электронные транспортные накладные.
«В следующем году на портале госуслуг будет запущен новый суперсервис — «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов». Уже с 1-го января все грузоперевозчики смогут оформлять электронные транспортные накладные, путевые листы с данными пред- и послерейсового осмотра водителей и специальные разрешения на перевозку грузов. Это обеспечит юридическую значимость данных для обмена с государственными ведомствами и сократит издержки «бумажной» системы», — отметил вице-премьер.
Он добавил, что система электронного документооборота в транспортной отрасли внедряется в рамках реализации 42 стратегических инициатив, утвержденных ранее Правительством РФ.
Российский топливный союз (РТС), который представляет интересы сетей АЗС, предлагает опять скорректировать параметры демпфирующего механизма, чтобы избежать скачков цен в оптовом сегменте в 2022-м году, рассказал ТАСС президент Союза Евгений Аркуша. При этом особую обеспокоенность вызывает ситуация с морозостойким дизельным топливом, в связи с чем РТС также предложил запретить его экспорт.
«Есть опасение, что в следующем году может повториться ситуация этого года. В 2022-м году на 5,5% увеличивается индикативная цена по бензину (в рамках демпфирующего механизма), это значит, что цены в оптовом сегменте вырастут сразу же. Поэтому мы и предлагаем скорректировать демпфер и налоговый манер», — отметил Евгений Аркуша.
Напомним: последний раз формулу демпфирующего механзима корректировали в этом году. Тогда уменьшили внутреннюю условную цену по бензину, благодаря чему увеличились компенсационные выплаты нефтяным компаниям. Кроме того, обновленные параметры предусматривают, что с 2023-го года внутреннюю условную цену по бензину будут ежегодно индексировать на 3%, хотя в 2022-м году индексация еще останется прежней — на 5%.
Постоянный пункт пропуска «Кани-Курган» в районе моста «Благовещенск-Хэйхэ» на границе Амурской области с Китаем должны построить к декабрю 2022-го года. По крайней мере, это следует из информации на сайте RosTender.info: дирекция по строительству и эксплуатации объектов «Росграницы» ищет подрядчика для соответствующих работ. Это значит, что полноценное движение как грузового, так и пассажирского транспорта по мосту станет возможным в 2023-м году. Правда, в реальности этот срок может корректироваться в зависимости от эпидемиологической ситуации.
Дирекция по строительству и эксплуатации объектов «Росграницы» объявила тендер на выполнение работ по строительству автомобильного пункта пропуска в поселке Кани-Курган Амурской области. Этот поселок как раз находится возле трансграничного моста «Благовещенск-Хэйхэ», соединяющего Россию с Китаем.
В соответствии с представленной документацией, начальная стоимость работ оценивается в 2,2 млрд. рублей, объект должны сдать в декабре 2022-го года. При этом прием заявок для участия в тендере принимается до 2-го декабря текущего года. То есть: непосредственное строительство пункта пропуска начнется только в следующем году.
Страницы: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] 21 [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]